Turismo obstétrico

Por llamarlo de alguna forma. Con una de las tasas de natalidad más bajas del mundo, creo que nadie previó que pudiera haber problemas de sobrecarga de los servicios de obstetricia en Hong Kong. Pero llevamos ya meses con ellos. ¿La razón? Un muy buen servicio que atrae a las futuras mamás de la China continental.

Por una parte un tema de oferta y demanda. Chinos con cada vez mayor poder adquisitivo que pueden permitirse pagar el desplazamiento y las cantidades, cada vez mayores, a pagar por una cama en una clínica privada en Hong Kong. Por otra parte problemas para los locales, que tienen más difícil acceder a los servicios privados. A su vez, cada vez que hay una complicación grave las clínicas privadas tienen que enviar de urgencia a las pacientes a las unidades de cuidados intensivos de hospitales públicos, llegando a colapsarlos en algún momento específico.

Como no, en estos casos hay quienes salen beneficiados. Agencias "turísticas" que organizan todo desde China, agentes "vendiendo" clientes a doctores y clínicas que se lucran. Y el gobierno que ha decidido regular un poco el tema. Oficialmente las embarazadas locales tendrán preferencia, e incluso se podría llegar a exigir a las que vienen de fuera un certificado médico en el que se pruebe que el embarazo no ha tenido ningún problema. De estas cosas que salen en el periódico que me llama más la atención ahora, con tanto niño que ha llegado o está por hacerlo. ¡En breve una nueva! No ha pasado ni un año de la boda y en cosa de días nacera la hija de Chanan y Helen. A ver quienes son los siguientes.

Foto de Eden in China

Tung Chung - Tai O

Exceso de entrenamiento, así que idea de domingo tranquilo. Invitar a unos cuantos amigos y metro a Tung Chung en Lantao, desde allí un paseo sencillo hasta el pueblo pesquero de Tai O.

· Algo más de 14 km, tres horas y media andando. Apenas cuestas y casi todo sobre cemento, menos la última parte. Muy facilito.
· Bastante gente.
· Es un paseo familiar (family walk) un poco largo. Al principio con el aeropuerto y los aviones como parte más interesante. A partir de la segunda mitad algo más bonito la parte natural, pero nada especial. Tai O al final le da algo más de interés, 3* raspadas.
· Mapa

TungChung - TaiO

Metro hasta Tung Chung y desde allí, empezar a andar hacia el oeste. Ir dejando atrás los rascacielos y pasar junto a las casas tradicionales.

Al de poco más de dos kilómetros llegar al camino de cemento que va bordeando el mar, a veces cubierto por vegetación.

Otras con vistas al aeropuerto, con aviones aterrizando y despegando de manera continua.

A mitad de camino se llega a la bahía de Sham Wat Wan. Un pequeño pueblo donde se puede parar a comer algo básico o comprar bebidas. Una zona de playa/marisma.

Y a partir de ahí dejar de ver completamente el aeropuerto, mar y verde nada más. El aeropuerto al fondo fondo detrás.

El camino ya más "rural", piedras y tierra. Sencillo aún así.

Delante ya el destino final: Tai O

Un poco más de cuesta abajo (el mayor desnivel no pasa de los 70m en todo el recorrido).

Y llegar a la desembocadura de la ría de TaiO.

Donde lugareños recolectan algas para posteriormente prepararlas como condimentos o distintos platos.

El pueblo es curioso con casas hechas a retales, distintos colores, una ría que lo divide, barcas.

Caminar entre todo ello y buscar un restaurante donde comer algo.

Desde allí autobús de vuelta o, como en nuestro caso, lancha rápida, organizada por un avispado local al ver que la cola del autobús se hacía larga larga y podían transformar sus barquitos para ver delfines en medio de transporte más eficiente. Vuelta a Tung Chung y metro a casa.

Más rutas de hiking.

Mas carteles

Hong Kong tiene sorpresas en cada esquina y sus calles y carteles no podían dejar de serlo. Hay un montón que sorprenden al verlos. Aquí un par de ejemplos.

Cload View Road = la "carretera con vistas a la nube". Nombre más que apropiado para la calle situada arriba en el monte en North Point, muchas de las veces que subí corriendo poco que ver abajo, más que nubes cubriéndolo todo.

En cambio este letrero no llama tanto la atención a primera vista.

Rednaxela Terrace. Terraza de Rednaxela, que parece que no tiene mucha traducción en castellano. Hasta que te das cuenta o, más bien, te cuentan que alguien se equivocó al deletrearlo. Bueno, realmente está correcto, pero completamente del revés. La terraza de Alexander. Inicialmente en conmemoración a la persona que la construyó. Tal vez por error, pues en chino tradicional se escribía de derecha a izquierda, o vete a saber la razón. Pero a las siguientes generaciones les hizo gracia y un siglo después sigue ahí para sacar una sonrisa al que se de cuenta.

Lai Chi Kok - TaiPo

No me acabó de convencer el recorrido de la carrera del King of de Hills que mencionaba la otra vez, así que decidí no apuntarme. En su lugar seguir explorando zonas nuevas. Mirar en el mapa y me parecía que las secciones 5 y 6 del MacLehose no las había hecho. Así que ponerme el kit completo para correr por montaña y al metro.

· Algo más de 21km, siete horas andando, calculo. Corriendo en parte y andando el resto, foto, foto... fueron algo más de tres horas. Elevación máxima de 600m empezando de cero. Cemento, tierra, roca a partes iguales. El recorrido es muy claro, aunque hay un montón de opciones distintas alrededor, al cruzarse el MacLehose con el Wilson trail y otros recorridos menores.
· Bastante gente en todo el recorrido, como siempre donde menos, en las partes sin asfalto.
· Mezcla. Las partes asfaltadas poco interesantes, pero por contra la parte del Smmuggler's Ridge, las trincheras de la segunda guerra mundial y la última parte cerca de TaiPo están bastante bien. 3*
· Mapa con fotos, estadísticas y varios.

Mapa en grande

Coger metro a la parada de metro de Lai Chi Kok. Perderme un poco hasta encontrar la carretera que va hacia Tai Po. Y ya ver al primer mono que daba la bienvenida al recorrido.

Toda esa zona de Hong kong está llena de ellos. Totalmente acostumbrados a la presencia humana. Tanto como para conocer perfectamente ya las bolsas de plástico de los supermercados. Así que en cuanto un incauto deja su comida (para alguna barbacoa o similar) sin vigilancia, mono que baja del árbol o farola y ¡robada!

El recorrido inicial sobre cemento, hasta que encontré una senda entre árboles. Un recorrido para correr alrededor de una de las distintas presas del área.

Seguir cuesta arriba, de nuevo cemento y más monos, estos de limpieza.

Vuelta a la montaña, cuesta arriba y cuesta abajo

pasando por "Smugglers' Ridge" (el paso de los contrabandistas) que da paso a una de las zonas con historia de la zona. La línea de defensa de los Bebedores de Ginebra, fortificaciones y trincheras utilizadas en la Segunda Guerra Mundial por los británicos en su lucha frente a los japoneses. Parte de las fortificaciones destruidas en los combates, pero aún muchas entradas con nombres de calles de Londres en pie.

Entrar a una con la linterna del móvil. Bastante gente alrededor. Interesante, apuntado para otra futura ocasión a visitar con calma. Volver a coger cuesta abajo y a correr hasta Upper Shing Mun Reservoir (pantano), donde volver a ver un montón de gente haciendo barbacoas y monos alrededor.

Dejar el cemento y el recorrido fácil del lado y para arriba al monte. Foto desde Needle Hill (la colina de la aguja) con el pantano y Tsuen Wan al fondo.

A partir de aquí mucha menos gente. Cemento de nuevo inicial para pasar luego a rocas y tierra muy divertido para correr cuesta abajo.

Y llegar finalmente hasta Tai Po.

Parte ciudad, pero aún parte pueblo con casas pequeñas que recuerdan su pasado como punto central de inmigración hakka. Josephine, con quien fuí a Bohol y otros, descendiente de ellos y residente del lugar durante la mayor parte de su vida. Llegar al mercado, centro de Tai Po. Reponer líquidos y metro de vuelta para la isla.

Más rutas de hiking.

¿Por qué quiero ser chino?

No yo, pero alguno :P

Un chino atrapado en un cuerpo de occidental.